Saugumas yra tema, kuri visada turėtų būti sunkvežimių vairuotojų dėmesio centre. Amanda Hall, ASF Intermodal, pilno aptarnavimo intermodalinio ir specializuoto vežėjo, turinčio daugiau nei 300 sunkvežimių, saugos direktorė, dalijasi savo įžvalgomis apie kai kuriuos svarbiausius saugos patarimus, į kuriuos reikia atsižvelgti profesionaliems vairuotojams.
Patikra prieš kelionę
Hall pabrėžia, kad saugumas prasideda nuo patikrinimo prieš kelionę. Ji teigia: „Patikrinimas prieš kelionę padeda apsisaugoti nuo mechaninių gedimų ir nelaimingų atsitikimų, nes užtikrina, kad sunkvežimis ne tik saugiai eksploatuojamas, bet ir atitinka valstijos ir federalinius reikalavimus. Išankstinė kelionė turėtų trukti maždaug 15 minučių ir gali sutaupyti vairuotojo laiko bei pinigų kelyje."
Taškų prevencija
Ji primena: "Patikrinimas prieš kelionę yra pirmoji vairuotojo gynybos linija per Transporto departamento (DOT) patikrinimus kelyje. Tinkami patikrinimai prieš kelionę gali užkirsti kelią atitikties, saugos ir atskaitomybės (CSA) balams už gautus pažeidimus. per patikrinimą kelyje. Pažeidimai kelyje matomi vairuotojo patikros prieš įsidarbinant programos (PSP) ataskaitoje trejus metus. Daugelis automobilių vežėjų dabar naudoja PSP ataskaitas būsimojo vairuotojo vairuotojo kvalifikacijos teikimo procese."
Venkite pasitenkinimo
Halė taip pat ragina vairuotojus vengti pasitenkinimo. Ji teigia: „Nepapulkite į pasitenkinimo spąstus, jei kasdien bėgate tais pačiais maršrutais. Tikėkitės netikėtumo."
Ji atkreipia dėmesį: "Net pažįstami maršrutai keičiasi atsižvelgiant į kelionių modelius. Visada atkreipkite dėmesį į kelio ženklus, greičio ženklus ir eismą – ypač per šventes ir kitais intensyvaus kelionių laikotarpiais."
Atkreipkite dėmesį
Ji primena: "Statybų zonose ir mokyklų zonose paprastai yra daugiau spūsties, o žmonės dažnai dirba pakelėse. Nelaimingi atsitikimai gali įvykti akimirksniu ir gali turėti įtakos visam gyvenimui."
Venkite blaškymąsi
Hall teigia: "Vairuotojai turėtų vengti bet kokio blaškymosi vairuodami. Komercinių variklinių transporto priemonių (CMV) operatoriams Federalinė automobilių vežėjų saugos administracija (FMCSA) uždraudžia rašyti žinutes vairuojant ir gali būti skirta 2 500 USD bauda. vairuotojas ir 11 000 USD įmonei."
Blakstys be rankų
Trašinėjimas nėra vienintelis galimas blaškymosi š altinis. Hall pabrėžia: „Daugelį vairuotojų užliūliuoja klaidingas saugumo jausmas dėl laisvų rankų įrangos. Pokalbiai vairuojant, net ir esant laisvų rankų įrangai, vis tiek blaško dėmesį. Net paprastas kavos puodelis ar sumuštinis kartais gali atitraukti dėmesį."
Pasirūpink savimi
Vairuotojams labai svarbu pasirūpinti savimi, kad išvengtų nuovargio – veiksnio, kurį, kaip nurodo „Amerisafe“, „gali atlikti svarbų vaidmenį avarijose“. Hall teigia: „Tinkamas rūpinimasis savimi leidžia efektyviau spręsti situacijas, kurios gali kilti kelyje“.
Miego svarba
Labai svarbu daug miegoti. Hall pataria: "Svarbiausia kovoti su nuovargiu yra gerai pailsėjęs vairuotojas. Peršalimo ir gripo sezono metu atkreipkite dėmesį į nereceptinius vaistus, kuriuos vartojate, nes daugelis jų sukelia mieguistumą."
Atitikti pertraukos laiko reikalavimus
Vairuotojai taip pat turi laikytis privalomų FMCSA darbo valandų apribojimų ir pertraukų laiko reikalavimų. Hall pabrėžia: „FMCSA reikalauja, kad vairuotojai turi padaryti 30 minučių pertrauką, kai tarnauja aštuonias valandas. Svarbu atkreipti dėmesį, kad ši pertrauka turi būti daroma po to, kai vairuotojas tarnauja aštuonias valandas, o ne painiojama su vairavimu aštuonias valandas."
Vairavimas dešinėje juostoje
Pasak Hallo, "Sunkvežimių vairuotojai turi daug aklųjų zonų, su kuriomis susiduria plačioji automobilių visuomenė. Viena iš pagrindinių aklųjų zonų yra sunkvežimio dešinė arba keleivio pusė. Dėl šios priežasties nelaimingi atsitikimai ir braukimai šonu yra labai dažni“. Ji pataria: „Jei sąlygos leidžia, važiavimas dešine eismo juosta yra būdas sumažinti nelaimingų atsitikimų, važiuojančių dešinėje / keleivio pusėje, skaičių.“
Tinkamas signalizavimas
Hall pabrėžia tinkamo signalizavimo svarbą keičiant eismo juostą. Ji pataria: „Vairuotojai turėtų pakankamai informuoti, kad visos aplink juos esančios transporto priemonės žinotų apie jų signalus“. Ji atkreipia dėmesį: „Pravažiuojant ir persirikiuojant būtina įsitikinti, kad eismo juostos keitimas arba transporto priemonės pravažiavimas gali būti įvykdytas saugiai. Klaidingas kitų transporto priemonių greičio ir atstumo įvertinimas yra dažna avarijų priežastis."
Užkirsti kelią nelaimingiems atsitikimams su gyvūnais
Sunkvežimių vairuotojai turi žinoti ne tik apie kitas transporto priemones ir eismo srautus. Nelaimingi atsitikimai gali įvykti, kai gyvūnai išbėga į kelią. Hall teigia, kad „nelaimingi atsitikimai su gyvūnais kelia didelę riziką sunkvežimių vairuotojams“.
Siekdama išvengti tokio pobūdžio nelaimingų atsitikimų, Hall pataria vairuotojams „būti užtikrinti, kad jų priekiniai žibintai veiktų tinkamai, ir stebėti viską, kas yra kelio pusėje, be eismo“.
Pritaikykite strategijas, kad jos atitiktų aplinkybes
TruckerToTrucker.com pataria vairuotojams visada atkreipti dėmesį į oro sąlygas, kelio sąlygas ir kitus rizikos veiksnius, kurie gali turėti įtakos saugiam transporto priemonės naudojimui. Hall pabrėžia, kad tokie veiksniai kaip krovinio svoris, oras ir reljefas turi įtakos tam, kaip transporto priemonė turi būti eksploatuojama siekiant maksimalios saugumo.
Pavyzdžiui, ji teigia: „Visiškai pakrauta traktoriaus priekaba, sverianti 80 000 + svarų, užtruks ilgiau, kol visiškai sustos, palyginti su bobteilo traktoriumi“(tai yra tik traktorius be priekabos).
Prižiūrėkite savo transporto priemonę
Hall pataria: "Vairuotojai yra atsakingi už tai, kad jų sunkvežimis būtų tinkamai prižiūrimas. Padangos, žibintai ir stabdžiai yra dažni CSA techninės priežiūros pažeidimai. Reguliari techninė priežiūra ir kas ketvirtį atliekami saugos patikrinimai gali padėti nustatyti galimas problemas, kol jos dar neiškyla. pakeliui."
American Trucker pataria vairuotojams pasidomėti savo transporto priemonės techninės priežiūros vadovu, taip pat atsižvelgti į nuvažiuotą atstumą ir nusidėvėjimą.
Turėkite saugos reikmenis po ranka
Kelionėse vairuotojams gali tekti naudoti įvairius su sauga susijusius reikmenis. Hall teigia: "FMCSA reikalauja, kad komercinėse transporto priemonėse būtų įkrautas saugus gesintuvas ir avariniai trikampiai. Daugeliui vairuotojų labai naudinga turėti žibintuvėlį, nedidelį įrankių rinkinį ir pakaitinius saugiklius bei žibintus."
Būk saugus kelyje
Šių patarimų laikymasis ir visų FMCSA bei DOT taisyklių laikymasis gali padėti sunkvežimių vairuotojams išlaikyti optimalų saugumą kelyje. Hall taip pat įspėja vairuotojus: „Pateikdami savo medicininę kortelę valstybei, būtinai užpildykite būtinas savarankiško patvirtinimo formas, kurių reikalaujama jūsų komercinio vairuotojo pažymėjimo (CDL) išdavimo valstybėje. Dėl netinkamų dokumentų trūkumo ir klaidų vairuotojo CDL gali būti sustabdytas. ir dėl to brangiai kainuojantis uždarymas per patikrinimą kelyje."
