Antikvariniai ūkių vagonai sukelia bukoliško kaimo gyvenimo, patenkintų karvių ir laukuose išsibarsčiusių apvalių šieno kupetų vaizdus. Nors dauguma žmonių su šiais istoriniais įrankiais bendrauja iš filmų, literatūros ir meno, kai kurie atsidavę kolekcininkai ir ūkininkai ir toliau puoselėjo tradiciją.
Istorinis ūkio vagonų naudojimas
Didžioji dalis Amerikos kraštovaizdžio 19-ąir 20-ojo amžiaus pradžiojebuvo dirbamos žemės, o kaimo bendruomenės rėmėsi motina gamta ir pasėlių derlius aprūpinti savo šeimas.19th amžiuje buvo masiškai pradėta naudoti mechanizuota technika, kaip ir traktoriai. Tačiau ankstyviausi istorinių ūkininkų naudotų įrankių tipai yra susiję su žemės ūkio gyvenvietės gimimu. Vagonai vienaip ar kitaip buvo gyvybiškai svarbūs ištekliai, kuriuos ūkininkai naudojo veždami pasėlius ir gabendami medžiagas, o iki pramonės amžiaus kiekvienas ūkis turėjo bent vieną vagoną.
Įdomu tai, kad šie vagonai iš tikrųjų buvo naudojami XX a. šeštajame dešimtmetyje kai kuriuose šalies regionuose, o tai reiškia, kad yra daugybė šių senesnių vagonų, kuriuos žmonės mėgsta taisyti laikui bėgant, pavyzdžių. Tiesą sakant, jei gyvenate Amerikos kaime, draugo tvarte galite rasti vagono ar dviejų likučių.
Senoviniai ūkio vagonų tipai
Nuostabu, kad žmonės naudojo ne tik vieno tipo vagonus, o garsiausias Vakarų regiono vagonas Conestoga net nebuvo naudojamas žemės ūkio reikmėms. Dvi populiariausios žmonių naudotų vagonų rūšys buvo grūdų dėžės ir šieno rietuvės. Pasak „Farm Collector“, mediniai grūdų dėžių vagonai buvo naudojami „vežti palaidus grūdus, pieno skardines, galvijų maišus, ryšulius ir dėžes, trąšas ir kalkę, anglis ir malkas, medieną ir tvoras“. Šieno rietuvės buvo taip pat naudingos dėl didžiulės šieno produktų paklausos.
Senovinių ūkio vagonų identifikavimas
Laimei, vagonų konstrukcija yra gana aiški, jų stačiakampės medinės lovos pastatytos ant didelių medinių stipininių ratų ir suoliukais arba žokėjo sėdynėmis. Pažvelkite į kai kurias konkretesnes su šiais ūkio vagonais susijusias charakteristikas.
Spalvos
Nespalvotos nuotraukos neatskleidžia šių senovinių ūkio vagonų spalvingumo, kai jie buvo pagaminti pirmą kartą. Skirtingai nuo to, kuo galėjote patikėti, per 19thir 20galite rasti areštuojamų ryškių pirminės spalvos vagonų, važiuojančių aukštyn ir žemyn po javų laukus visoje Amerikoje. th amžius. Dažniausiai šie vagonai buvo dažomi raudonai, tačiau žalia, oranžinė ir geltona taip pat buvo populiarios įvairios įmonės. Kitos pridedamos dalys, tokios kaip ratų ratlankiai, ašys ir pasiekia, buvo nudažytos kontrastingomis spalvomis ir užteptos rankomis. Iki šiol išsilaikę senoviniai vagonai, dešimtmečius buvę veikiami lauko elementų, tikriausiai bus praradę daug dažų, tačiau jų likučiai turėtų būti matomi, jei ne tik pablukę.
Gamintojų ženklai
Žemės ūkio įrangos gamintojai išdidžiai puošdavo savo prekes savo logotipu ar prekių ženklais, kad jas būtų lengva atpažinti iš tolo. Deja, kaip ir šių vagonų dažų atveju, daugelis šių ženklų buvo nusidėvėję arba labai pažeisti dėl darbo, kuriame jie dalyvavo, ir motinos gamtos. Tačiau galimybė naudoti net dalinį logotipą, kad sužinotumėte, kokios markės ūkio vagoną turite, gali būti labai svarbu, jei kada nors norėsite jį atkurti, nes kiekvienas vagonas nebuvo pagamintas vienodai ir turi unikalias specifikacijas, kurias reikia būti pakartotas.
Žymūs gamintojai
Nors yra daugybė internetinių š altinių, kuriuose aptariami visi prekių ženklai, gaminę ūkinius vagonus per daugelį metų, čia tik keletas populiariausių ir neįprastesnių prekių ženklų, su kuriais galite susidurti:
- Kramer Wagon Company
- John Deere
- Kentucky Wagon Co.
- Elgetos
- titnagas
- Fish Bros.
- The Fort Smith Wagon Company
- Labelle Wagon Works
- Luedinghaus Wagon Company
- Weber
- Owensboro
- Peteris Schuttleris
Antique Farm Wagon Values
Atsižvelgiant į tai, kad seni ūkio vagonai yra tikrai dideli ir vis dar gali būti naudojami ir šiandien, nereikalaujant nedidelio remonto, jie gali būti verti nemažos pinigų sumos net ir įvertinus mažiausią sumą. Žinoma, vagonai, kurie yra nesugadintos būklės, turi kokybišką prekės ženklą ir nebuvo daug restauruoti, bus verti daugiausia pinigų. Tokie dalykai kaip nauji dažų sluoksniai ir reprodukciniai ratai sumažins vagonų vertę per pusę ar daugiau. Pavyzdžiui, šis originalus Mitchell universalas, kuriame vis dar nepažeisti dažyti trafaretai, yra įtrauktas į „Hansen Wheel and Wagon“beveik 11 000 USD, o panašaus dydžio skelbime neatkurtas „Buerkens“universalas – už 5 500 USD.
Ką daryti su senoviniais ūkio vagonais
Jei nesate ūkininkas ir neturite praktinio poreikio senoviniam fermos vagonui, taip pat neturite galimybių išsiaiškinti, kaip jį išsiųsti, jei jį parduotumėte internetu, čia yra keletas skirtingų idėjos, kaip panaudoti tą ūkio vagoną:
- Paaukokite vietos muziejui- Vietiniai muziejai ir viešosios istorijos organizacijos daugiausia dėmesio skiria daiktų, susijusių su artimiausia vietove, rinkimu, ir jiems gali būti įdomu nuimti tą ūkio vagoną iš jūsų rankas.
- Pasodinkite į jį gėlių- Puikus būdas išnaudoti šiuos vagonus yra naudoti juos savo kraštovaizdžio dizaine. Paverskite juos didžiuliu sodintuvu, užpildydami juos daugybe spalvingų gėlių.
- Sulaikykite metines šienavimo aikšteles- Priklausomai nuo jo būklės, galite naudoti vagoną, kad kasmet surengtumėte rudeninį pasivažinėjimą savo bendruomenėje.
Pripažinkite istoriją savo kieme
Sunku romantizuoti ne tokius žavius istorinio gyvenimo aspektus, kaip žemės dirbimas ir šieno rinkimas parduoti, tačiau šių žmonių gyvenimai nusipelno tiek pat dėmesio, kiek ir socialinio elito. Taigi, pasižvalgykite po savo kiemą ir pažiūrėkite, kokius paslėptus lobius galite rasti.
