Kadangi automobiliai yra integruoti mūsų kasdieniame gyvenime, taip lengva pamiršti, kad jie gyvuoja tik šiek tiek daugiau nei šimtmetį. Per tą laiką naujovės atsirado po naujovių, kai kurios iš jų įstrigo, o kitos beveik nepateko iš gamybos linijos. Senovinių automobilių aksesuarai pasakoja apie praėjusius gyvenimus, kai prisisegti saugos diržus nebuvo įprasta, o važiuoti hečbeku buvo įprasta. Kuriuos iš šių retro automobilių priedų labai norėtumėte, kad jūsų atstovybė sugrąžintų atgal?
Giaubtuvo papuošalai
Kadaise gobtuvų papuošalai buvo standartas, tačiau šiandien jie tapo didžiulio turto ženklu. Neabejotinai labiausiai atpažįstamas gobtuvo ornamentas yra Rolls-Royce Art Deco sukurtas Spirit of Ecstasy. Tačiau prabangios Europos transporto priemonės nebuvo vienintelės, kurios turėjo šias iššokančias funkcijas. Amerikietiški prekių ženklai, tokie kaip Plymouth ir Chevrolet, su džiaugsmu įšoko į laivą.
Neįtikėtina, bet gobtuvų papuošalai nebuvo sukurti atsižvelgiant į estetiką. Atvirkščiai, jie buvo paprastas sprendimas, nes buvo 20 pradžios automobilių radiatorių dangteliaithamžiaus automobilių. Pagalvokite apie tai taip, kaip pastatyti gražų paveikslą prieš skylę sienoje. Niekas nėra išmintingesnis ir sulaukiate komplimentų daugelį metų.
Bet kodėl šiandien daugumoje atstovybių ant automobilių nematote jokių gaubtų papuošalų? Atsakymas paprastas – saugumas. Anot AAA, Europos tyrimai parodė, kad smailių metalinių skulptūrų, iškilusių nuo jūsų automobilio variklio dangčio – dalies, į kurią pėstysis atsitrenktų pirmas – buvimas nėra pavojingas.
Greitas faktas
Vienu metu gobtuvų papuošalai buvo taip gerbiami, kad garsūs dizaineriai pastatė savo skulptūras. Rene Lalique, žinomas Art Nouveau stiliaus kvepalų buteliukų ir papuošalų dizaineris, 1925 m. pirmąjį iš 29 gaubtų papuošalų pagamino Citroën, o vėliau Bentley, Bugatti ir kt.
Brodie Knob
Šis senovinio automobilio priedas tikriausiai turi prasčiausią reputaciją sąraše ir prasčiausią pavadinimą. Brodie rankenėlė labiau žinoma kaip „savižudžių suktukas“ir buvo vairo priedas, skirtas žmonėms labai greitai pasukti vairą. Joelis R. Thorpas jį išrado 1936 m., nors tai buvo siaubingi Steve'o Brodie triukai, naudojant įrankį, kuris gavo rankenėlės pavadinimą.
Deja, tai buvo tiek pat žalinga, tiek ir naudinga, todėl užsitarnavo blogą reputaciją. Vos spustelėję rankenėlę galite netvarkingai pasukti automobilį į priešingą pusę, o kaip ir slystant juodo ledo lopinėliu, per didelė korekcija sukelia tik vieną dalyką – pavojų.
Pistoleto rankenos perjungiklis
Daugiau informacijos
Skirtingai nei Europoje, automobiliai su mechanine pavarų dėže Amerikoje mirė. Šiais laikais juos tikrai matote tik itin brangiose transporto priemonėse ar atsarginiuose automobiliuose. Tačiau valdyti tą sankabą ir perjungti pavaras buvo įgūdis, kurio vaikai išmoko anksti. Žinoma, jei jums tektų taip dažnai naudoti pavarų perjungimą, kodėl gi jo nepagražinus?
Pistoleto rankenos pavarų perjungikliai pasirodė scenoje 1970 m., galintys pasigirti visa drąsa ir vyriška energija, sklindančia iš ponių automobilių, kuriuose jie buvo pastatyti. Kas gali būti geresnė metafora laikyti savo gyvenimą rankose, nei slinkti žemyn su gražaus medinio pistoleto rankenos grioveliais? Sukurtos visiškai kitaip nei įprastos pavarų perjungimo rankenos, šios patvarios rankenos buvo sumontuotos pavarų perjungimo svirties šone.
Deja, aštuntojo dešimtmečio kelių karių amžius išmirė, o kartu ir pistoleto rankena. Tačiau jei turėsite galimybę sėsti prie klasikinio automobilio vairo su pistoleto rankena, važiuosite greitkeliu taip, kaip dar niekada anksčiau.
CB radijas
Net jei niekada neįkvėpėte rankinio mikrofono su neaiškiu aidėjimu, girdėjote frazę „pertraukiklis, pertraukiklis“. Jis kilęs iš seniai nusistovėjusios tradicijos bendrauti naudojant CB radijo imtuvus. Nesvarbu, ar buvote vaikas, bandantis pasiklausyti ko nors skandalingo, policijos pareigūno, besikviečiančio gelbėtis, ar sunkvežimio vairuotoju, palaikančioje kitų vairuotojų draugiją, 20-ojo dešimtmečio viduryje radijo imtuvas buvo neatsiejama kelionių automobiliu dalisthamžius.
Kaip kas nors galėtų atsispirti jų žavesiui, kai Burtas Reinoldsas išvengė įstatymų su vienu filme Smokey and the Bandit? Šiandien mūsų telefonai turi daugiau galios nei kada nors CB radijo imtuvai, bet jie nesukelia tokio paslaptingo jaudulio, koks buvo pokalbis su nepažįstamu žmogumi už tūkstančių mylių, kol aritės kaime.
Įmontuoti pelenų padėklai ir cigarečių žiebtuvėliai
Jei gimėte po 2000-ųjų, galbūt neprisiminsite tų dienų, kai nebuvo jokių taisyklių (socialinių ar kitokių) dėl cigarečių rūkymo versle, automobiliuose ar viešoje vietoje. Atrodė, kad šeštajame–septintajame dešimtmetyje užsidegė daugiau žmonių, nei nebuvo, o automobilių gamintojai neturėjo jokių moralinių kliūčių dėl šių mirties lazdų. Vietoj to, praktiškai ant kiekvieno sklypo ekonomiško automobilio buvo įmontuoti cigarečių žiebtuvėliai ir pelenų padėklai.
Kiekvienas vaikas, augantis tuo metu, žino, koks pavojus kyla iššokus cigarečių žiebtuvėliui ir žaidžiant su juo karštą bulvę. Galbūt būtų sveikiau, kad dauguma žmonių neveikia visų automobilyje esančių dūmų debesyse, tačiau reikia pripažinti, kad iš jūsų keleivio sėdynės matant pelenų nuosėdų krūvą buvo kažkas jaudinančio brandumo.
Antenos viršeliai
Daugiau informacijos
Važiuodami septintajame ir aštuntajame dešimtmečiuose pamatytumėte visokius kvailus antenų antgalius, plazdančius vėjyje. Didžiulės antenos, prilipusios prie automobilio gaubto arba galinės dalies, buvo vienintelis būdas, kuriuo automobiliai galėjo gauti radijo signalą. Šiuolaikiniai automobiliai sumažino šias antenas iki meniškai atrodančių daiktų, sėdinčių ant stogų.
Užuot gėdijantis šių akių, mes visi jas papuošėme putplasčiu. Šiandien visi prisimena Sąjungos 76 viršūnę.
Apokrifinė istorija byloja, kad septintojo dešimtmečio pradžioje degalinė Union 76 pakeitė prekės ženklą ir sukūrė šiuos ryškiai oranžinius kičinius antenų antgalius, kad reklamuotų save. Kas galėjo pagalvoti, kad toks paprastas dalykas taip gerai pavyktų?
Curb Feelers
Daugiau informacijos
Krašto jutikliai buvo originalūs automobilio jutikliai. Jums nereikėjo girdėti automobilio pypsėjimo, kad žinotumėte, jog esate arti kelkraščio, jei prie automobilio buvo pritvirtinti keli kelkraščio jutikliai. Tai atrodė kaip mažos antenos, kyšančios iš jūsų automobilio apačios. Juokinga, kad jie iš tikrųjų nebuvo sukurti atsižvelgiant į funkcijas ar saugumą. Greičiau viskas buvo susijusi su estetika. Žmonės nenorėjo susitepti savo stebulės dangtelių ar b altų padangų ir naudojo šiuos įdomius įtaisus, kad apsaugotų juos nuo šaligatvio krašto.
Vent Windows
Žmonės gali poetiškai kalbėti apie senus gerus laikus, kai nereikėjo pasikliauti kompiuteriu, kad diagnozuotumėte automobilio problemas, tačiau vienas dalykas, kurio niekada negirdite, kad niekas geidžia, yra susukami langai. Kad viskas būtų dar sudėtingesnė, gamintojai pastatė antrą langą tarp priekinio stiklo ir vairuotojo / keleivio lango. Šis mažas trikampis gali būti atidarytas, kad ištrauktumėte cigarečių pelenus arba kad į veidą patektų brangus oras. Galų gale, oro kondicionavimas dar nebuvo dalykas.
Taigi, nors mes mėgstame tiek daug senų automobilių aksesuarų šiame sąraše, ventiliacijos langai nėra tie, kuriuos norime greitai grąžinti.
Dešimtmečius pritaikėme savo automobilius
Žmonės negali nenorėti kurti naujovių, eksperimentuoti ir asmeniškai prisiliesti prie dalykų, kuriuos vadina savais, o automobiliai niekuo nesiskiria. Nors daugumos šių senovinių automobilių aksesuarų nepamatysite ne klasikinių automobilių parodoje, jie yra smagi laiko kapsulė beatodairiškam apleidimui ir laisvei, kuri atsirado vairuojant amžiaus viduryje.
